[讨论]：关于道路定线

harrytom

小弟,最近在做城市道路改建工程.在道路定线过程中，遇到了一个我认为比较棘手的问题。即就是：按照道路的带状地形图进行现状道路中线的拟合时，会出现很多的折点（有些折点在交叉口范围内好处理，有些就在路段上，不好处理），这导致道路的中心线成为了很多的折线段，在做施工图的时候，十分不方便。若把这些折点，按照道路的角点来对待，设置平曲线，又发现，由于折线的角度很小（一般小于3度），这样，在设置平曲线半径时，都是上万米，甚至是十几万米，而且，这样所得的平曲线长度还不一定符合规范上要求的“小转交平曲线最小长度的要求”。这个时候，我就不清楚，到底是应该适当放宽平曲线长度的要求，设置平曲线为好，还是保留道路中心线的折点为好（在路段上的折点怎么处理）？      ***********************************************************想听听大家的高见：）

zuicai

不知你设计的道路等级是多少？不过，我的建议是不仅要设置圆曲线，还要设置缓和曲线，这样应该能满足你的要求。

zchlb

旧路需要保留吗？

harrytom

道路等级为城市二级主干道，设计车速为30km/h。尽量保护原有道路的机动车道路面。---------------------------------------听说，旧路改造时，即使平曲线半径达不到要求，一般也不设置缓和曲线和超高。**********************各位有什么高招？赐教！！！

zchlb

如果这样的话只能一切横纵指标按旧路就是了。

青菜

城市道路和公路设计一些方面是一样的,不过除了交叉口,一般地段平曲线是不能硬折的,要设置平曲线的,如果达不到要求,是原来规划就有问题,只能特殊处理,可以按实际地形设置曲线

kjh

交叉口范围特别处理吧。局部改造旧的部分是必要的了。

xzg_hello

折点在什么地方啊？
如果在交叉口，且相交两条道路的等级差不多，那么就没有必要设平曲线了；非交叉口地段及相交道路等级相差较大时最好设置平曲线，半径大些没有什么关系的，反正能放样出来的，行车视线会流畅些。
另外拟合曲线要注意虚交点和缓和曲线的应用，缓和曲线我一般用于周边地物受限的情况，至于超高和加宽不到万不得已就免啦

harrytom

很感谢大家参与这个讨论。      关于第8帖中“半径大些也没有什么关系的，反正能放样出来的”的说法，与我最近在一本高等学校试用教材中看到的说法不是很一致，书是我读书时的教材，名字叫《道路勘测设计（公路与城市道路工程专业用）》  （ 张雨化 主编  朱照宏 主审）。书中，第43页，正文第一段（表格除外）说“选用圆曲线半径时，在与地形等条件相适应的前提下应尽量采用大半径，但半径大到一定程度时，其几何性质与行车条件与直线无太大区别，容易给驾驶人员造成判断上的错误反而带来不良后果，同时也无谓增加计算和测量上的麻烦，所以《规范》规定圆曲线的最大半径不宜超过10000m。

zhangliquan

半径超过4000米，可不设置缓和曲线，但曲线长度必须满足规范要求。城市道路小偏角可不设置曲线。

zhud

规范是死的，人是活的。你有规划定线没有。

kjh

谁去验收你的工程？？要想能正规的就请设计院，若自己负责定线的要不就尽量按规范去做，不行就局部将就了。

jiangbin

kjh说的有道理，何必自己给自己找罪受，汽车反正有方向盘，也不在乎你那3度的折线，我搞施工遇着你这种情况的处理办法是局部调整中线，使线型流畅、好看。
只要做出来线型流畅、好看，验收时谁也不会管你那个大半径曲线是否符合设计及规范要求。

owx2000

各施各法啊!我就感觉到了死板的烦恼了!什么都担心不合规范不合理,工作起来苦很多!楼上两位很对,灵活处理!

比夫

最初由 zhangliquan 发布
[B]半径超过4000米，可不设置缓和曲线，但曲线长度必须满足规范要求。城市道路小偏角可不设置曲线。 [/B]

完全同意。