[必看]：生态建筑设计的逻辑推理!

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车库建设再怎么环保,都不如不开挖的好,所以更加环保的应该减少机动车辆,
所以应该城市主要发展公交.接下来,就需要减少本国小汽车的生产和消费,汽车工业需要收到抑制,另一方面,BUS也应该多采用电池或干脆用轨道交通.因此,为了保证城市中的电力供应,需要足够的发电设施,而火力发电对于环境影响太大,造大坝也有破坏生态的恶名,核电厂太危险,所以如果太阳能利用技术不成熟,就只能鼓励风能利用
所以,第一个逻辑结果在于少用自备车,发展公交,利用风能可以改善城市生态
可是新问题来了
自备车少了,地方刚兴起的汽车工业收到抑制,如果没有国家的补贴政策就会影响地方税收以及就业机会,不但关系到国家宏观产业结构的调整而且涉及当地的社会稳定.
发展公交,需要更好的研究居民出行结构和公交供需关系,可是在一些地区,尤其在城市边缘区和郊区,谁掏钱建设和运行这些公共设施,又涉及到当地行政和财政体制
风能和太阳能的利用,也不是一劳永逸的,这些设施往往分布在一些远离城市的地带甚至是一些贫困不发达地区,初期设施的投入,建设与维护人员的资金支持都需要国家层面和区域间政策资金的协调
所以,最后推导的结果是,生态问题其实是政策问题!!!这可绝不是怪异之谈.
没有体制层面的整合保证,建筑师自然只好去给房产商搞几个绿色建筑了,哪怕这些材料设备是风尘仆仆不远千里的拿卡车运来的,规划和景观师只好在植草砖,和车库绿化上动脑筋了*-*7