[转贴]：正在架设中的路灯控制线为何带电

sudan2008

2001年9月，我路灯处在南浦路架设220V路灯控制线至1040m时，电工登杆作业却发现线路已带电，而且线路对地电压达190V。为何尚未接电而带电？
经逐段检查，未发现该线路与其他带电体相接触，同时考虑到该线路较短，静电积累的可能性不存在，于是从感应带电方面去分析原因，发现这条路灯控制线的上方约700mm处有一条同杆架设的10KV电力线。当时我们认为，若电力线遇有不正常情况，如线路一相接地，引起三相电压不平衡，则10KV线路对地之间就存在一个较高电压，这对不接电的路灯控制线路很可能发生电容感应作用，使路灯控制线带电（也称为电容传递）。
图a所示，假定新架路灯控制线路的对地电容C11=25000pF，10KV线路对平行的路灯控制线的电容C12=50pF。由b图的等值电路求出路灯控制线上感应电压为：
U2 = U1XC12/( C11+C12 ) = 10×1000X50/(25000+50)V = 200V

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通过以上假设和计算，我们找到了未接电的路灯控制线会带电的原因，而且从以上计算中，我们还认为，如果低压线路与高压线线间距离越小，新架线路架设越长，则高低压线路间电容C12越大，这时新设线路的感应电压越高，这对低压线路的安全运行也是极不利的。
在找到路灯控制带电原因后，我们用两种办法对此故障作出了处理：首先，尽量避免提线与高压线路的并行，万一要这样架设，必须保证平行线之间的距离不能太小，应符合规程的规定。其次，我们建议使用了五芯电缆，由其中一芯作为路灯控制线。

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