[讨论]：09年实务大家考得如何啊？

ymc888 · 发表于 2009-10-26 08:59:00

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感觉题目不好答啊，比去年难多了。题型都变了。
高铁选线那题选方案几啊？

毕文制造 · 发表于 2009-10-26 09:06:25

听天由命吧，又得忙于画图了

CHENHAO · 发表于 2009-10-26 12:00:44

方案二

jnyly07 · 发表于 2009-10-26 12:03:15

实务太难了，题型太新了

luzhou2000 · 发表于 2009-10-26 12:54:44

就是，希望50多分过关。
有些说选方案三，不过我还是选了方案二，哎！

liqingtomy · 发表于 2009-10-26 14:44:15

方案三吧，高速铁路是客运为主的，不是货运。

CHENHAO · 发表于 2009-10-26 17:02:30

机场对辐射，噪音干扰方面要求很高，铁路对它有影响；客运就客运吧，反正人家要这么出，还是能带来发展机遇的；线路也便捷，比较经济；同时能带动两个城市发展；综合看还是选二

gxbhlwx · 发表于 2009-10-26 21:53:47

"机场对辐射，噪音干扰方面要求很高，铁路对它有影响"头一回听说，飞机自己本身就是一个特大噪音源。此外，高铁=高辐射？高铁=噪音？你不会没见过高铁吧？磁悬浮按理比高铁辐射大多了，不照样开进浦东机场。
三个方案线路长度相差正负7km以内，对170km的长度来说不到5%，所以造价问题忽略不计。
从图面比例来看，四个城市的距离都不远，估计在30~50km，也就是说，无论是那个方案，都能兼顾到拉动四个城市发展的作用，区别只在作用力的大小。
中间两城市规划人口加起来还没有底下的一个城市多，且都为工业城市，客运专线对其意义不大，甚至铁路对其都意义不大，原因是轻工业而且城市规模过小。
机场+文化会展旅游新兴城市，正好是客流主要的路径，尤其是连接两大城市和机场，是命题关键，其他都是干扰项
正确答案：方案三

qiuzheng · 发表于 2009-10-27 08:25:11

方案三在图上画的是铁路穿过机场的中心位置，方案二是在边上通过机场应该更合理。

美女蛇 · 发表于 2009-10-27 10:43:53

我选方案二

changeman · 发表于 2009-10-27 10:44:57

补充8楼的，方案三经过的新会展旅游城市，人口规模由5万人增长到30万，要保证这么快的增长速度，必须有高效交通带动。本人是建筑学，感觉注规比起一注建筑简单多了。可惜完全没看书，法律法规只有瞎蒙

60分万岁 · 发表于 2009-10-27 10:52:53

机场对辐射，噪音干扰方面要求很高，铁路对它有影响"头一回听说，飞机自己本身就是一个特大噪音源。
-----这位，没有读过，规划原理196页吧（看看机场对选址有多严格，对高铁的高频噪音，也有要求，不能距离X光线及辐射、噪音等源太近，你在飞机上能打手机吗？？），看看书，再来答。还有你要注意一条：就是千万不能用实际现象来解释实务的题目。

gxbhlwx · 发表于 2009-10-27 12:23:05

呵呵，较真的人还真多，不过用城市设计的尺度来较真城镇体系规划，就是不对了。
我也来较真一把，
经查，《城市规划原理》第115页，倒数第11行，写到“特别注意解决城市与机场之间的交通联系，一般采取一下几种方式：如专用高速公路、高速列车、专用铁路地下铁道..........”
回敬上面所有爱看书的人

60分万岁 · 发表于 2009-10-27 20:22:22

规划原理196页吧（看看机场对选址有多严格，对高铁的高频噪音，也有要求，不能距离X光线及辐射、噪音等源太近，你在飞机上能打手机吗？？），看看书，再来答。还有你要注意一条：就是千万不能用实际现象来解释实务的题目。
----这么说，原理书矛盾了？？？？？？？？？？？？

gxbhlwx · 发表于 2009-10-27 21:33:05

不是书有矛盾的问题，而是不能用微观的尺度来理解宏观的问题，飞机上是不能打手机，但机场里X光机多如牛毛，X光机的辐射强到人不能多照射，高铁的辐射对人确是安全的。。。
目前发达国家的国际机场大多都有铁路到，难道他们也跟我们国家一样乱搞

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