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楼主: dqq888

[求助]:如何防止水泥混凝土路面的不规则裂纹。

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发表于 2003-7-10 10:36:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我想问一下施工切缝在道路实际运行中的情况,是否会全部断开,如断开是由哪些因素产生的
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发表于 2003-7-10 11:35:01 | 显示全部楼层
1、可以在基层上做土工布,2、控制水泥用量过高(严格按配合比施工,也不能过低)
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发表于 2003-7-10 20:24:35 | 显示全部楼层
表面龟裂的原因应该是养生不及时,形成断缝的原因就较多了,贯通缝应是切缝不及时,如果是不规则裂缝,则有可能是混凝土路面厚度不均匀
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发表于 2003-7-11 21:22:58 | 显示全部楼层
各位说的都有道理,我也施工过混凝土路面,但我现在在西藏施工混凝土路面,面临昼夜温差大,水泥质量不稳定(当地最好的水泥),白天紫外线产生的辐射温度可以达到40~50度,晚上可以在0~10度之间,我目前采取的措施是覆盖养护,及时切缝,但效果不是很好,请问各位如何克服因昼夜温差大产生的温度应力裂缝。
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 楼主| 发表于 2003-7-30 23:02:35 | 显示全部楼层
那就请新疆或大西北与西藏气候相近的施工朋友谈谈了。
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发表于 2003-9-10 22:05:16 | 显示全部楼层
写的很好呀~~
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发表于 2003-9-11 09:57:18 | 显示全部楼层
这个现象在北方的一些厂区公路经常见。我认为是温度变化的结果。但施工质量好的,裂缝还是比较少一些。
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发表于 2003-12-16 15:23:11 | 显示全部楼层
最初由 东北人 发布
[B]我是东北地区的   
我每年都验收一些道路  你们所说的裂缝确实是个问题
但是去年2002年   我验收一个道路1.5km(宽为22米)没有一个裂缝(我详细查过)
我文现场施工的负责人  
他回答说:除了按照正常设计的施?.. [/B]


这种质量的路面不多见。
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发表于 2004-5-27 01:11:30 | 显示全部楼层
我们在施工中也发现过这样的事情,大都是由于三辊整平提浆机反复提浆造成,经过现场试验,我们减少提浆次数,没有此类现像的再次产生!
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发表于 2004-5-27 11:32:19 | 显示全部楼层
我做过一段水泥混凝土路面,2km,,8米宽,施工条件都一样,前半段施工(左半幅)一条缝都没有,后半段,不少于50条裂缝,基本是30~40米一条裂缝,固定的,这个情况我自己都晕倒了,夸张吧。
施工情况如下,
施工地点:湖南长沙附近。
时间:2000年,9月(正好式九月这一个月时间)。
配合比:水泥:砂(粗砂):石(长沙河砾石,级配0。5~4连续)水=390,744,1280
砂,石大概是这个数,记不太清了,水泥就是390,水泥是散装旋窑,当时湖南最好的。
使用了外掺剂,早强型的,48小时可以通车的那种,
据说是因为不久前领导的车路过,说路怎么这么烂,然后10月份还要再过一次,所以工程巨急的说,用了这种早强剂(我觉得其实是浪费钱)。
天气:前半段晴天天气比较热,后半段下过两次雨,天气气温降下来了。
施工的情况:基本是施工后2小时就要撒第一吃水,6小时就可以砌缝了。但不管你砌不砌缝及不及时,一样会出现裂缝。

其他情况都一样了。
我觉得的原因是:1。天气气温原因比较大。
大家可以帮我分析一下啊
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发表于 2004-5-31 20:38:24 | 显示全部楼层
我认为还是把握好砼的配合比吧!
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发表于 2004-6-5 19:46:00 | 显示全部楼层
水泥砼路面表面要加强收光呀,一般3遍以上,切缝宜早不宜迟。
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发表于 2004-6-23 16:49:49 | 显示全部楼层
看了诸位的见解,受益非浅啊!
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发表于 2004-6-23 21:24:45 | 显示全部楼层
早强剂的用量规范吗?路基有没有问题,弯沉值如何,很多裂缝是因为路基问题造成的,还有路面完成后排水工程有没有及时跟上,积水也会造成断缝的,48小时通车也太急了吧,用早强剂也得7天以后啊,不然重车一过,混凝土产生徐变,也会造成断缝
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发表于 2005-4-28 19:55:40 | 显示全部楼层
来一趟,学了不少施工经验!相信作为设计方也是有必要知道这些的。
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