[原创]：贴几张温哥华的道路、桥梁图片

R&B · 发表于 2003-9-2 13:12:34

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自己拍的，效果不大好，见谅了。

R&B · 发表于 2003-9-2 13:27:16

轻轨高架

R&B · 发表于 2003-9-2 13:28:42

同上

R&B · 发表于 2003-9-2 13:31:27

跨线桥

R&B · 发表于 2003-9-2 13:33:35

小桥

美女蛇 · 发表于 2003-9-2 19:05:01

去趟加拿大不会就拍这几张吧，有没有城市道路及街景的细部照片，发上来大家欣赏。

zuicai · 发表于 2003-9-2 20:01:52

可惜，我这次去曼谷没带相机！早听说曼谷塞车世界闻名，去了后发现已经改善多了。曼谷已经基本实现了城市主要交通的立体化，当然旧城区还是有点堵。他们的做法国内肯定不会接受：所有的高架道路都由日本人投资、设计、建设，并且由日本人收取过路费40年。对日本人很讨厌，但是不得不对他们的工程师佩服，高架路的墩台各式各样，样子都很美观轻巧；盖梁都很薄，不像国内搞得很厚重，但一样能满足安全运行的要求；高架路的路面很平整，而国内的高架行车时总是会由于跨中挠度的存在而上下起伏，桥面接缝也相当平顺。说多了，是不是有点长他人志气灭自己威风，抱歉。

美女蛇 · 发表于 2003-9-2 21:19:34

没带相机确实很遗憾，但你的叙述还是很精采的。国内的设计确实存在这样的倾斜，保守再保守，反正花的不是自己的钱，没有必要担责任。人家很多东西是值得我们学习的。

wfgjy · 发表于 2003-9-3 18:01:54

国内的这种设计思路普遍存在，现在业主一般要求设计院设计出图时间又很短
很多设计都采用套图的方式，缺少创意，缺少精品

dqq888 · 发表于 2003-9-11 21:44:16

同意楼上的，现在很多工程都有行政成分、政治成分。什么都要快，快就有政绩了。根本就没多少时间搞设计。

xzg_hello · 发表于 2003-9-12 08:44:38

最初由美女蛇发布
[B]没带相机确实很遗憾，但你的叙述还是很精采的。国内的设计确实存在这样的倾斜，保守再保守，反正花的不是自己的钱，没有必要担责任。人家很多东西是值得我们学习的。 [/B]

这与设计取费有关，因为现在的设计费一般是根据工程造价来定的，造价越高设计费相对越高，降低了造价，设计风险相对增加，而设计费却因此减少了，这在缺少市场竞争的地方，出现设计非常保守的状况就不难理解了。另外，工程设计也是一门艺术，任何艺术都存在一种价值理念，国内工程设计中还缺乏对环境生态的考虑，即使有所考虑，也可能因多种因素没能很好的将建筑、人和自然相融合，这不能不说是种遗憾。

园曲线 · 发表于 2003-9-12 11:14:12

看看国内的高架普遍是
墩柱林立，给人一种窒息的感觉
桥梁应该是力与美的结合
我们传统的思想往往忽视了创造性

穷鬼 · 发表于 2003-9-16 10:53:08

最初由园曲线发布
[B]看看国内的高架普遍是
墩柱林立，给人一种窒息的感觉
桥梁应该是力与美的结合
我们传统的思想往往忽视了创造性 [/B]

1. 我有同感, 但也理解! 现在很多都是政府工程, 都希望花越少的钱办越好的事, 都希望尽快出政绩, 当然这是很难做到的, 不管是设计还是施工!
2. 而且现在的设计任务又很多, 设计院的朋友应该知道. 常常是边施工, 边优化、细化设计施工图纸, 我搞施工就遇到过施工等设计图纸的情况. 这种情况下, 当然对创新就有所不利.
3. 我不认为国内设计人员的创新能力不如国外的, 尤其是小日本, 国际上也有不少优秀的华人建筑师, 只能说目前国内的条件尚不具备. 真正有创新的优秀建筑作品必须是建立在时间和金钱上的, 大家认为如何?

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