[讨论]：强制性条文带来的问题

hmlrs · 发表于 2003-9-12 08:28:10

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工程强制性条文《城市道路设计规范》CJJ37-90中10.5.4
“混凝土板。。。纵缝间距按车道宽度选用，最大为4.0m。”而原来是“不大于4.5m”。
城市支路一般采用一块板形式，机非混行车道宽度很多为9m，道路横坡又不是单面的，这样在板块划分时很郁闷：以前4.5+4.5很简单。现在3+3+3感觉很怪，业主不会同意；2.25+2.25+2.252.25又太小，不合适，于是只好要求规划修改设计，把所有可能使板块划分出现问题的道路断面全部调整。
不知各位对此是否深有同感！

hlj01 · 发表于 2003-9-12 08:40:20

一天到晚想骗钱，规范升版不停步。技术理论瞎编烂造，浪费国家资源还不让人们知道为什么！

njlinjun · 发表于 2003-9-12 12:34:11

规范上不是说明了，如果纵逢间距超过4米，可以在中间设置纵向缩缝；如果只有9米宽，除去两边30公分平石，还有8米4，板块比4米多20公分，勉强也就可以用用了

hmlrs · 发表于 2003-9-15 08:29:35

水泥路面还设置平石?
不知道楼上是那个城市的,恕我孤陋寡闻,平生确实未曾见过!

xzg_hello · 发表于 2003-9-15 09:33:08

我这的老水泥路都是设置了平石的，只是设置的平石由于没有经过特别加工，因此顶上需填塞的缝隙比较大。

美女蛇 · 发表于 2003-9-15 11:10:20

这个强制性条文确实存在问题，原来最大4.5米可以适应各种路宽的组合，现在4米比较受限制。让设计人员很难，突破拉不符合规范，按4米限制板块难分。我认为，只要你原来做过4.5米，也没出现质量问题，不仿造用。

cwy1000 · 发表于 2003-9-15 11:15:32

“一天到晚想骗钱，规范升版不停步。技术理论瞎编烂造，浪费国家资源还不让人们知道为什么,”说得好！我也有同感！

yhy · 发表于 2003-9-15 20:12:20

我办公室门口的道路就是9米,分成两块,挺好的,还没有出现因为太宽而破损的情况.
这本规范是10年前编的,该换了,想想现在的混凝土强度,施工质量都有较大提高,死抱着这一点不放,就有点形而上学了

zchlb · 发表于 2003-9-16 11:43:50

查了公路水泥混凝土路面最新设计规范，纵缝间距最大为4.5米。

R&B · 发表于 2003-9-17 22:07:09

我想楼上各位说得不错，按4.5m划分似乎也不错。
可问题的关键是，如何对待“强制性条文”？当强制性条文和一般的技术规范有出入时，究竟应该遵循哪一个？我个人的意见是，在设计文件中，应该单独列出一章关于如何执行强制性条文的说明。可以把问题提出来，提出自己的观点，免得在专家评审会上有人刁难你。

owx2000 · 发表于 2003-9-19 12:54:50

条文谁出的?谁在管谁啊?矛盾谁来解决?

嘟嘟熊 · 发表于 2003-9-20 20:49:17

建设部是不是有什么问题？新版道路规范什么时候才能出来？在新技术、新观念一日千里的今天，死抱着十几年前的老规范似乎属于不智。
9楼说的对，新版公路规范规定可以做到4.5米。

hmlrs · 发表于 2003-9-22 09:07:48

是啊，以前CJJ 37-90上最大还是4.5m呢？
问题是现在施工图纸都外审啊，如果有人想就抓你这点，不改不行啊，谁叫咱现在还是当兵的？

yfei · 发表于 2003-10-1 12:31:14

五楼楼主说得好，现在什么年代了，沥青混凝土路面也应尽量少用平石

pupu93 · 发表于 2003-10-10 16:48:37

在车流量不大特别是有些机非混行的市政道路 5米宽的也有人做效果还好把

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