[文章]：高速公路路面维修工程质量控制

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高速公路路面维修工程质量控制


  

　　近年来高速公路路面病害不断出现，养护维修工程越来越多。作者结合多年养护工作的经验和体会，重点阐述了高速公路路面维修工程质量控制的各个环节，力图为养护、施工人员提供一些借鉴。

　　近年来，我国高速公路建设得到了迅猛发展，到去年底已达到2万多公里，为国家的经济和社会发展起到了极大的促进作用，但是，随着交通量的不断增大，特别是特大超重车辆的日益增多，为高速公路带来灾害性损坏，大大缩短了高速公路的使用寿命，路面裂缝、沉陷、车辙、网裂、松散、拥包等病害陆续出现，全国多条高速公路正在维修，保证高速公路路面养护维修工程的质量就显得格外重要了。

　　采用科学手段，准确判断路面病害及其病因

　　在进行路面维修之前，首先要确定路面病害及其原因。只有把病因搞清楚了，才能“对症下药”制定最优方案，才能从根本上保证工程质量。准确确定病因，一般可按以下步骤方法进行：

　　采用人工现场目测，确定病害的大体路段和位置；利用弯沉测试仪确定具体病害路段、基层强度，必要处加密检测点；利用探地雷达确定路面病害的长度、宽度和深度，与弯沉检测结果进行验证比较；利用取芯机对上述路段的路面、路基进行取芯或结合开挖探坑与雷达检测结果验证，最终确定病害的地点、类型、层面和深度。

　　制定科学可行的最优维修设计方案根据上述检测结果，进行认真、全面、细致、科学的综合分析，针对不同的病害分别制定出具体的、科学可行的最佳维修方案。方案犹如医生给病人开出的“药方”，它的优劣直接关系到工程质量的好坏、关系到病害能否根治和养护工程质量的长期效果，决不可马虎和草率了事。拿出初步方案后，必须及时召开专家审查会议进行会审（诊）和进一步研讨，以对方案进一步完善和优化。拟定处理方案一般应遵循以下几条原则：

　　结合病害实际，实事求是的原则；积极采用新技术、新材料、新工艺的原则；新方案技术指标和标准要高于或优于原设计，尽量与原设计相匹配吻合的原则；要适当考虑施工设备和施工条件的原则；路面病害要彻底根治的原则。

　　选择经验丰富、有能力的工程施工队伍和监理队伍

　　选择经验丰富、有施工能力的施工队伍和监理队伍，是保证工程质量的决定因素之一。选择施工队伍，必须严格采取公开招标的方式，重点考虑其资质资历、人员设备投入、施工组织计划、施工经验、财力能力和业绩信誉等等。人员重点考虑项目经理、总工、施工人员和质检人员的资历、能力和数量；设备特别要考虑关键施工设备和重点试验设备的质量和数量。信誉是一个企业的品牌，也是一个好施工队伍的标志。信誉好的施工队伍克服了其自身偷工减料、只想赚钱的自然属性，它会从多方面为业主考虑，以最大限度使监理和业主满意。

　　监理队伍的选择，要重点考虑投入该项目的监理人员的结构组成、人员素质能力和数量、试验设备的性能和数量、管理水平、资质信誉及交通办公设备的投入等。在施工队伍和监理队伍的选择上一般不可放宽条件，要严格进行。

　　建立工程质量自检体系、实行质量责任制

　　施工队伍必须建立完善的质量自检体系，对每一个岗位、每一道工序或每一个分项工程均实行质量岗位责任制，实行“定岗、定人、定职、定责”四定制度，保证自检到位、责任到人，力图将所有的质量隐患都消灭在源头。

　　监理队伍必须建立完善的质量监督体系，一方面要加强现场监理人员的责任心，落实质量岗位责任制，坚持现场旁站制度，现场监理与施工人员必须同时上下班，确保施工现场不失控；另一方面在现场监理和项目监理处之间要建立迅速、快捷的信息、指令传递渠道，严格信息、指令传递程序和报告制度，明确迟报误报的责任，以满足监理工程师在监理过程中控制施工工序和保证工程质量的需要。现场监理人员应严格把握以下几个现场控制的条件：

　　施工准备不充分或不具备施工条件不能干；各工序的控制指标、标准达不到规范要求的不能干；施工工序和工艺不符合要求的不能干；出现问题后未进行整改或整改措施不到位的不能干；现场监理人员不到场监理不能干；安全措施不到位，或施工及通行安全无保障的不能干。

　　认真搞好施工现场质量的控制

　　现场施工质量控制是一个复杂的控制过程，必须从施工过程和施工工序入手，进行全方位控制，施工单位、监理工程师和业主必须各司其职、各负其责、互相监督、相互配合、共同努力。施工过程和现场控制应注意抓好以下几点：

　　要确保人员、设备全部到位。开工之前，项目业主必须落实施工人员、监理人员、施工设备和试验设备的到位情况，保证其全部到位是保证施工质量的基本条件。

　　要严格控制材料质量。要对进场的所有材料必须进行严格检验，每一批、每一车都必须抽样，特别是对进场的地方材料更应加大检验密度。经检验凡不合格者一律不准使用。对外购的工业材料，不经批准不准随意更换生产厂家、品牌、规格和型号。

　　要把好试验关。施工单位的各种材料试验、配合比试验和现场抽样试验，监理工程师的各项平行试验，都必须严格认真。试验是验证设计、指导施工、保证工程质量的根本和灵魂。凡试验不合格或者同监理工程师平行试验结果不一致的，必须返工。

　　要严格控制施工的不均匀性。养护维修的实践证明：凡是出现病害的地方，都是由于施工工序和工艺的控制不严造成的，都是由于施工的不均匀性出现薄弱环节造成的，是由于施工和监理人员的责任心不强造成的。因此，在施工控制中，必须提高施工和监理人员的责任心、严格控制各道施工工序和工艺，严格控制施工的不均匀性，对工程的每道工序和工艺，必须严格把关，凡不符合要求的，必须纠正。这一点非常重要，它是平时最容易忽视的，也是造成路面病害的主要原因。

　　要严格控制重点工序。重点工序的控制是保证工程质量的主要手段。路面维修工程一般要控制好下列重点工序：配合比设计及试验；防水层施工；沥青混凝土的拌和、摊铺和碾压温度控制和施工工艺控制；混合料的均匀性；基层、面层各层间的粘结等。

　　及时研讨、不断完善和优化维修方案

　　养护施工的最大特点是病害情况和处理方案的不确定性。在施工过程中，对发现的新问题必须及时进行技术研讨、及时修正和完善设计，及时总结经验、指导施工，以使病害维修方案更加切合实际、更加优化和完善，更好地保证养护维修工程的质量。

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现在高速公路维修问题正在全国内成为重大问题，前期的快速建设，标准相对不高，为今后的大面积破坏打下伏笔。实际上，高速公路的建设与日后维修应该成为一个整体，在建设时就应该考虑到日后的维修，统筹地安排这个问题。