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楼主: birdfamily

[原创]:地下车库荷载过大配筋过大如何处理

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发表于 2004-10-25 16:36:18 | 显示全部楼层
可以做宽扁梁,我在一个人防工程中用过
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发表于 2004-10-28 16:13:40 | 显示全部楼层
2楼和好楼的方法我认为比较可行,建议试一试
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发表于 2004-10-29 19:30:35 | 显示全部楼层
我读过路桥专业,也读过工民建,车荷载应该按照一个扩散角往下传递.
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发表于 2004-10-29 19:43:37 | 显示全部楼层
希望xingbaoquan99 朋友能发扬风格,上传一下《高层建筑抗震技术交流会论文集》2003。12.7-10。希望能给大家一个相互学习交流的过程。谢谢了。
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发表于 2004-10-30 21:50:46 | 显示全部楼层
能不能换个想法?既然没地方做梁,那就干脆不要梁了——是否可以考虑无梁楼盖?
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发表于 2004-11-2 13:55:23 | 显示全部楼层
不会这么大啊。荷载可以按规范折减的,可以折掉很多的.不过8.4m的柱距900高梁钢筋确实配不下。
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发表于 2006-6-25 16:34:15 | 显示全部楼层
同意2楼的意见!
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发表于 2006-6-25 17:49:48 | 显示全部楼层
建议楼主:
1,按规范附录计算轮压扩散,荷载可取小
2。按荷载规范荷载折减
3.做现浇空心无梁楼盖,
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发表于 2006-6-28 10:36:50 | 显示全部楼层
可以尝试用新技术,如现浇砼空心板,无梁,6X6m,板厚400可以算下来,空间大大节省
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发表于 2006-6-28 16:32:31 | 显示全部楼层
关于消防车荷载的折减,在《北京市建筑设计细则 结构专业》上已经明确给出,三楼说得对,8x8柱距,2m覆土,等效荷载取4.7。
可以加大梁宽解决问题。
还有经我们测算,地下车库无论有梁还是无梁,一般柱距超过8m,做预应力较为合适,8m是个线,8m以下做普通结构可以。
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发表于 2006-7-26 14:50:38 | 显示全部楼层
我也刚做了一个楼面荷载2T的
梁深1400
16根25的
看着听头疼
看来是可能的
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发表于 2006-8-23 23:58:52 | 显示全部楼层
可以做预应力的梁。
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发表于 2006-8-24 08:34:17 | 显示全部楼层
也许可以作空腹绗架
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发表于 2006-8-24 16:19:51 | 显示全部楼层
3楼楼主说:   9pt 10pt 11pt 12pt 13pt 15pt  

根据程懋堃大师所讲和桥梁计算理论,荷载规范中消防车荷载是指消防车直接压在楼板上的情况。地下室顶板上面有覆土时,由于轮压经过覆土的扩散作用,能使顶板上的均布荷载减小。《高层建筑抗震技术交流会论文集》2003。12.7-10中有消防车经过覆土的扩散作用后的等效荷载.
7mx7m双向板覆土2m后等效荷载是6.0,8mx8m是4.8,6mx6m是7.7,用这个荷载计算配筋值会小许多.  

太好了,谢谢。

《高层建筑抗震技术交流会论文集》2003,哪里找啊,我想看看
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发表于 2006-9-18 15:55:30 | 显示全部楼层
哈哈,采用无梁楼盖把
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