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[必看]:48辆的停车场能满足转弯半径么?我认为47对!

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发表于 2006-5-18 15:21:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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看到大家都普遍认为48对,我就楞了,
考试时我第一思路就是48,中间平行横放,

转念一想,这肯定是陷阱,
哪有这么简单的,果然被我发现转弯半径3米是肯定转不过车的,
不可能转弯时转到逆行道吧?

所以最后做了车道从最后边过,中间一排垂直一排平行在一起,
这样转弯半径(6+3)/2,=4.5米,刚好满足微型车的,
如果算上车道单边3.5米宽,应该小车6米转弯半径也可以在本方向车道内解决,
不象48的要开到对面车道才转的过来,难道这时对面总没会车机会啊?

所以,决定做47,而且还觉得这就是今年的考点,
不然这么简单的48辆,大部分复习了赵小东书的都会第一时间想到,
怎么卡通过率?

而且所有参考书都没出过平行停车,
也没提过转弯半径,所以老头们肯定会拿这一点折磨一下你,
不然不符合他们一贯的逻辑!

各位觉得如何?
反正原来考完信心十足的我,现在已经迷茫了,难道我又用力过猛闪了腰?

<<节选规范:
 汽车的最小转弯半径可采用表4.1.9的规定。

                汽车库内汽车的最小转弯半径     表4.1.9
最小转弯半径(m)
微型车
4.50
小型车
6.00

轻型车
6.50~8.00
中型车
8.00~10.00

8.00~10.00
10.50~12.00
铰接车
10.50~12.50
 4.1.10 汽车库内汽车环形道的最小内半径和外半径按下列公式进行计算(见图4.1.10)。

图4.1.10  汽车环道平面
  R1——汽车最小转弯半径;
  R0 ——环道外半径;
  R——汽车环行外半径;
  r2 ——环道内半径;
  R——汽车环行内半径;
  X——汽车环行时最外点至环道外边距离,宜等于或大于250mm;
  Y——汽车环行时最内点至环道内边距离,宜等于或大于250mm。

 4.1.11 汽车环形坡道除纵向坡度应符合表4.1.7规定外,还应于坡道横向设置超高,超高可按下列公式计算。

                  (4.1.11)

  式中 V——设计车速,Km/h;
     R——环道平曲线半径(取到坡道中心线半径);
     μ——横向力系数,宜为0.1~0.15;
     ic ——超高即横向坡度,宜为2%~6%。>>
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发表于 2006-5-18 16:02:16 | 显示全部楼层
怎么我布置了49辆,指出我的错误吧。
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发表于 2006-5-18 16:17:45 | 显示全部楼层
47辆是对的
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发表于 2006-5-18 20:02:51 | 显示全部楼层
和我的解题思想过程一样啊,也是从48转到47,
应该是47对,支持楼主!
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发表于 2006-5-18 21:56:39 | 显示全部楼层
请问下 残疾人通道可以借用2米的绿化带么?
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发表于 2006-5-19 00:45:05 | 显示全部楼层
支持。我也是从48转到47.
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发表于 2006-5-19 09:00:55 | 显示全部楼层
对于停车场内部-----
是不是不必考虑转弯半径,只要求通道宽7米,北京的复习资料有关内容皆如此
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发表于 2006-5-19 10:16:03 | 显示全部楼层
我觉得实践中一般车道用6米就够了,但试题中给出了7米的车道,一定程度上可以理解为已经考虑了转弯半径的因素在里面吧。而且车位给的也比实际的大,平行停车给了3X8米
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发表于 2006-5-19 11:37:33 | 显示全部楼层
用力过猛吧。
虽然偶的和LZ有些类似,但现在偏向大众的标准答案
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发表于 2006-5-20 02:13:00 | 显示全部楼层
我也比较偏向48,毕竟师 7米车道
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发表于 2006-5-20 07:26:43 | 显示全部楼层
49辆,垂直+平行
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发表于 2006-5-20 12:40:26 | 显示全部楼层
我迷惑了,LZ是高手呀,但愿LZ是对的
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发表于 2006-5-20 13:45:50 | 显示全部楼层
我只做了46辆,怎么也做不下48辆,是我错了?
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发表于 2006-5-20 15:05:18 | 显示全部楼层
还是认为是48。平行停车的车位还是很大的,应该考虑了转弯半径的。
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发表于 2006-5-20 17:40:33 | 显示全部楼层
我也是一开始48,细读条件,考虑贯通问题,最后选择47。(布置47)
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