[讨论]：关于路线设计规范中"四级公路平面线形应由直线圆曲线两种要素组成“的用

nightgale

路线设计规范第七章公路平面中"四级公路平面线形应由直线圆曲线两种要素组成“
另”四级公路的超高、加宽过渡段应设置在紧邻圆曲线的起点或终点的直线上“！
是否理解为四级公路不能设置缓和曲线？其意义何在？
经过初步计算，四级公路当半径小于70时超高过渡段长度需要21米，小于30米需要过渡段长30米，如果过渡段全部设置在直线上分别则需要40和60米的直线，必然造成路线是一段曲线加一段直线的组合，而不容易出现连续曲线。而四级路往往出现在地形复杂的地区教多，线形与地形结合似乎会差些吧！等等。。。反正有点晕！
不理解不设置回旋线的用意何在!?

NOMUCH

四级公路由于地形等条件限制，有时候会出现在一个交点处不设缓和曲线单布20半径可以布出，但是设缓和曲线时却由于交点间距等无法布出或虽然可以布出但又与一形不合的情况（大填大挖或中间圆曲线过短等），所以，不设缓和曲线布线相对来说要容易的多。四级路由于不设缓和曲线，所以超高只能移到直线段上。但最小长度是不变的。最小长度只与路基宽度、最大超高坡度、路拱和你取的渐变率有关系。旧规范上说的是“四级公路可将直线与圆曲线直接衔接，用超高、加宽缓和段代替回旋线"，但能设缓和线并能在缓和线上完成超高、线形比例合适的情况基本上很少。而且在设计速度V=20时，圆直相连不连续对驾驶员产生的影响已经基本上感觉不出来。所以规范上才出现了“四级公路平面线形应由直线圆曲线两种要素组成”一说。
    以上观点只是我个人分析所得，规范并未对这一改动作详细说明。另外，如果在平原区展线方便的地方修四级路，我觉得有条件的情况下还是可以设足够长的缓和线，并在缓和线上进行超高和加宽。

nightgale

当然在设计速度20KM时基本上线形对行车影响较小,但地形复杂地区理想的线形应该是曲线居多,如果不设置回旋线必然造成直线居多,路线与地形协调及线形的舒适美观都会打折扣,实际上运行速度往往是大于设计速度的.要是在地形好的地区就更不利了!
根据规范用词习惯,"应"就是必须遵守吧!我觉得合理的应该是"可以不设置回旋线"!
现在全国大范围的搞通乡油路,四级公路现在修建很多了!如果不设置回旋线在今后路线等级提高的改建也会造成很多问题,我觉得能够设置回旋线应尽可能设置!

castwaymen

四级公路可以不设置缓和曲线，但必须设置超高缓和段

NOMUCH

但是根据新规范，四级路只有两种线形要素了。所以单从字面上说，四级路已经完全取消了缓和曲线,不是可以不设，是不能设了。但这显然是不合理的。（个人观点）

yzwwbbll

我认为设计速度为20km/h的四级公路，对线形要求并不高，关键是路面宽度需满足要求。由于现在大多四级公路路面均采用砼路面，实际车速要大于设计速度，所以超高、加宽缓和段
缓和段必须满足规范要求，另外交安设施应做到位，尽量避免事故发生。