[求助]：有关高速公路设置避险车道的问题

windring

我正在设计的一段山区高速公路中需要设置避险车道，在国内的道路规范中有关避险车道的说明很少，那位知道有关避险车道的设计资料，中英文文章、网站都行，求助呀，谢啦

nightgale

不就是紧急停车带吗？对吗？避险车道，是怎么回事？

windring

避险车道我知道的相当于一条大上坡断头的流出匝道，北京八达岭高速设置了几处，北京市政院设计的，但很不规范，不知现在有没有规范参考

nightgale

是紧急避难车道吧！下面是关于紧急避难车道的设置：
由于地形所限，存在长陡坡的公路路段，为使刹车失灵等失控的汽车驶离主车道，并安全的减速至停车止，避免人员伤亡和财产损失，而设置紧急避难车道。可采用上坡沙坑型、平坡沙坑、下坡沙坑、沙堆等形式。避难车道应成直线，与行车道夹角3-5度。纵面上应保证驾驶员能看见全部避难车道。宽度应能容纳一辆以上的车辆，一般为8-12米。长度为：L=V平方/(254*(R+-G))。
V-进入速度，一般130-140KM/h
G-坡度%
R-滚动阻力系数（0.01-0.25）间，松散材料如豆砾石为0.25 砂0.15 沙砾0.1 松沙土0.037 沥青砼路面  0.012 水泥砼0.01
材料颗粒1-2.5cm为好，料坑深度一般为0.5-1米。
有必要可以在旁边修建服务车道，宽3米方便解救。

不知道说清楚了吗？

windring

谢谢楼上DX指点，我现在正是按你所说的规范设计的，这个公式是参考澳大利亚公路技术标准的。
我的设计如下：某高速公路（80公里设计时速）
1、流出点位于连续极限坡，快接近底部的纵坡（4%）中段附近设置避险车道。
2、流出角度本次设计采用5度，流出车速选用100Km/h。
3、避险车道竖曲线T长采用20米，半径虽然小于500米，但避险车道的竖曲线半径不控制；
4、避险车道设在直线段；制动坡床坡度为上坡10%
5、避险车道制动车道4.5米，服务车道3.5米，采用单项向右2%。土路肩0.75米，3%横坡；
6、避险车道设计线为制动车道的中线，从主线行车道（外侧的车道）流出；
7、制动车道使用制动材料为砂。
由公式可以看出，制动坡床的坡度G起了很大作用，在我的设计中由公式计算出制动坡床的长度应该在160米左右，10%上坡，避险车道的终点将高出主线18m多，这样的话会在实际设计中造成很大难度，根本无法设置挡墙。参考国内已建成的高速公路避险车道好像都不是这么设计的，不知道这些问题怎么解决？
附了一张避险车道设计草图(CAD2000)请指教

nightgale

避险车道先行规范为纳入，新的《公路工程技术标准》（送审稿）中已写入。
我也没实施过！可以参考《公路设计指南》中有一些介绍！
你设置坡度太大，施工是很难！可以减缓，增加长度。或
在靠近端部可以设置缓冲装置，坡度1.5：1的与避险车道同材料的堆体高1.5米。