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[讨论]:物流用地的用地类型如何确定?

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发表于 2003-8-7 13:25:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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初学规划,碰到一个问题,物流用地在城市建设中的分量越来越重,但是好像在城市规划的用地标准中,没有物流用地这一项,不知道大家是如何确定物流用地的用地类型的。[/COLOR]
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以下是从网上搜索到的相关资料

1.深圳出台政策扶持物流业用地

    深圳市规划与国土资源局日前出台了《深圳市现代物流园区土地管理政策》,在物流园区用地方面实施了一系列优惠政策:1)对规划已确定用途的土地,按照《建设用地规划许可证》确定的用途及规划指标计收地价;2)对规划未明确土地用途的物流项目用地或明确为物流用途地的,测算地价时,笋岗物流园区项目按商业、仓储各50%计算,其余物流园区项目按商业25%、仓储75%计算;3)现代物流用地及园区配套用地的土地使用年限统一确定为50年。 4)为了充分发挥现代物流业对深圳市经济的拉动力,物流园区用地可分期支付地价款,新申请的用地项目地价还可优惠20%。


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2.物流基地
在物流系统的构筑和建设中,已经提出了仓库、配送中心、物流中心、货站、港口、枢纽等结点的概念。近年来,由于经济规模的增加和物流向集约化发展的趋势,一种新型的、集约功能强大的、超大规模的物流结点正在应运而生,有关专家称之为“物流基地”。

    物流基地是集约了多种物流设施、起到综合功能和指挥、基础作用的特大型物流结点,是集约化、大规模的物流设施集中地和多种物流线路的交汇地。

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3.深圳市罗湖规划,将物流用地类型确定为C+W+S
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4.物流

所谓"物流",是相对于商流、人流、资本流、信息流而言的,是一种物质实体的空间转移活动,其目的是要满足消费者需求,实现原材料、半成品、制成品等从生产地到消费地的空间转移。它主要包括储存、运输和配送三个功能,以及包装、装卸搬运、流通加工和信息处理等辅助功能。物流中心即是商品集中出货、保管、包装、加工、分类、标付价格标签、装卸、配送、信息交换等承担物流及相关信息集散功能的基地。它是流通过程中的重要后勤保障和必不可少的环节,对于提高服务质量和降低成本有着十分重要的影响。
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问题:大家是如何看物流用地的所属用地类型的,是否有相应的国家标准?[/COLOR]
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发表于 2003-8-7 13:41:32 | 显示全部楼层
按城市规划基本术语标准,没有综合用地。
看那种用途建筑面积大就按那种算:
⑤ 仓储用地 warehouse land
  城市中仓储企业的库房、堆场和包装加工车间及其附属设施的建设用地。
⑥ 对外交通用地 intercity transpo-rtation land
  城市对外联系的铁路、公路、管道运输设施、港口、机场及其附属设施的建设用地。
⑦ 道路广场用地 roads and squar-es
  城市中道路、广场和公共停车场等设施的建设用地。
⑧ 市政公用设施用地 municipal utilities
  城市中为生活及生产服务的各项基础设施的建设用地包括:供应设施、交通设施、邮电设施、环境卫生设施、施工与维修设施、殡葬设施及其它市政公用设施的建设用地。
都有可能。
按土地管理分类,简单:综合用地。
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发表于 2003-8-7 14:03:58 | 显示全部楼层
我们是把物流业用地归为对外交通用地。
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 楼主| 发表于 2003-8-7 14:10:14 | 显示全部楼层
2楼的帖子,一开始没看懂,呵呵
3楼,感觉有点儿道理,能不能讲一下原因?
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发表于 2003-8-7 20:20:20 | 显示全部楼层
物:是仓储用地
流:与物的流动相关的道路交通用地。
个人认为没必要为物流去增加一个什么用地类型。
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发表于 2003-8-10 10:26:01 | 显示全部楼层
物流用地我认为属于仓储用地。因为它的主要功能还是仓储,运输属于其附属功能。“物流”物字在前,就决定了它是以储物为主。
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 楼主| 发表于 2003-8-10 19:52:05 | 显示全部楼层
我们最后是按照仓储用地来定的
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