[原创]：技术措施和民用通则的矛盾

一注不了翁 · 发表于 2005-8-31 16:22:42

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全国民用建筑工程设计技术措施--规划.建筑（2003年）
4.1.5基地出入口与城市道路连接的方位应符合当地主管部门提供的城市规划条件，并应符合以下规定：
1.与城市道路交接时，交角不宜小于75°；
2.距相邻城市主干道交叉口距离，自道路红线交叉点起不小于80m，次干道不小于70m；
3.距地铁出入口、人行横道线、人行过街天桥、人行地道边缘不小于30m；
4.距公交站边缘不小于15m；
5.距学校、公园、儿童及残疾人等使用的建筑出入口不小于20m；
6.距城市道路立体交叉口的距离或其他特殊情况应由当地主管部门确定。

民用建筑设计通则GB50352-2005
4.1.5基地机动车出入口位置应符合下列规定：
1.距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m；
2.与人行横道线、人行过街天桥、人行地道（包括引道、引桥）的最边缘线不应小于5m；
3.地铁出入口、公共交通站台边缘不应小于15m；
4.距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出入口不应小于20m；
5.当基地道路坡度大于8%时，应设缓冲段与城市道路连接；
6.与立体交叉口的距离或其他特殊情况，应符合当地城市规划行政主管部门的规定。

二者除与公交站、公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出入口的距离及与立体交叉口的距离或其他特殊情况相同外均有差别！
各位同仁怎么理解和应用！一块来探讨！我已在国家标准网发贴！有了权威人士的意见！我将及时发表在这里！

wents · 发表于 2005-9-5 11:39:28

如果有矛盾，我想还是以《民用通则》为准吧！

dulu · 发表于 2005-9-5 12:40:39

现在都是新的通则了呵呵

am68 · 发表于 2005-9-6 09:28:53

考试绝对以民用建筑设计通则为准。

dxl029 · 发表于 2005-9-6 16:36:50

如果是考试，应该以规范为标准，当然，规范提供的是最低限值，可以加大的

tomtsang · 发表于 2005-9-6 17:24:31

平时两者都应满足，考试以通则为准

HJX3399 · 发表于 2005-9-8 09:38:57

新的通则与技术措施有了一定的对接，但考试一定要以通则为准

不过技术措施里有一些平时不大注意之处，比如考过的化纤、尼龙、丙龙地毯的特性，体育场的长轴朝向，管道的埋深及相对距离等

ldzyml · 发表于 2005-9-9 15:30:47

我也也是应该以通则为准的.就象法律一样,民用通则是主要的.

幽梦人 · 发表于 2005-9-9 15:45:35

我认为如有矛盾处，应以通则为准

whxjwl · 发表于 2005-9-9 21:48:58

以要求高的为标准吧。

xiejiansen · 发表于 2005-9-11 18:01:34

有矛盾处，应以通则为准

zj007lj · 发表于 2005-9-14 16:17:38

我也遇到此类问题，但是没有落实，谢谢各位的答案！

yxp1969 · 发表于 2005-9-14 16:23:06

全国民用建筑工程设计技术措施--规划.建筑（2003年）老矣!

brainstorm · 发表于 2005-9-21 15:07:03

一般考试题严格的话，会告知根据那本规范，如前年的停车场告诉以民建通则为准

archi024 · 发表于 2005-9-21 19:13:48

以最新规范为准

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