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[求助]:同向曲线相连的,超高缓和段怎么设置? 是各按各的还是当成一条曲线设置?

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发表于 2006-7-9 19:08:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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同向曲线相连的,超高缓和段怎么设置? 是各按各的还是当成一条曲线设置?
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发表于 2006-7-9 23:06:44 | 显示全部楼层
楼主问的不是很清楚,情况有几种
1、大半径的情况,当大于规范的规定则无须设置
2、当两个曲线均设置了缓和曲线,那么就很好设置了,也就是各设各的(这中情况是最常见、最通用的)
3、当两个曲线共用一个缓和曲线(卵形曲线)时那么超高缓和段是通过共用的缓和曲线进行渐变,即由第一个曲线的超高渐变到第二个曲线的超高,其实加宽也是由第一个曲线的加宽渐变到第二个曲线的加宽,当然缓和曲线的曲率也是如此变化。
4、不设置缓和曲线通过超高、加宽渐变段来完成,这中方法仅适用于四级公路,而渐变段的长度是根据规范采用的,四级公路好象为15米,这15米不能在曲线内,必须在直线上,而且一般是各设各的(目前很少用,因为早年计算手段很落后,现场计算甚至用算盘计算,当然计算缓和曲线很困难了)


    本人的个人建议:估计楼主是在做低等级道路,建议不要采用渐变段这种方法,每个曲线均按规范设置缓和曲线,这样好处是,1.平面线形较好,行车安全性高,舒适性好,2.不用设置渐变段,超高、加宽在缓和曲线内完成,内业设计方便简单,多数软件都能处理的很好,剩去了很多手工干预.
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 楼主| 发表于 2006-7-10 15:07:54 | 显示全部楼层
太感谢了
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发表于 2006-7-20 21:21:34 | 显示全部楼层
2楼说的完全正确
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发表于 2006-7-25 10:41:11 | 显示全部楼层
这么幼稚的问题也拿来讨论
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发表于 2006-8-1 08:55:45 | 显示全部楼层
2楼说得不错。
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发表于 2006-8-1 16:27:24 | 显示全部楼层
都设置过,不过第三种有时就没办法了。
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