[分享]：城市规划管理与法规大纲精简2

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《城市规划设计单位资格管理办法》?
4.4 城市规划技术标准、技术规范?
4.4.1 熟悉下列技术标准、技术规范的主要内容：?
《城市用地分类与规划建设用地标准》?
    建设部组织编制并颁布了《城市用地分类与规划建设用地标准》，于1991年3月1日起施行。
    a.城市用地分类：10大类，46中类，73小类。其中十大类用地为：居住用地(R)、公共设施用地(C)、工业用地(M)、仓储用地(W)、对外交通用地(T)、道路广场用地(S)、市政公用设施用地(U)、绿地(G)、特殊用地(D)、水域和其他用地(E)。
    b.城市用地计算原则及建设用地标准：I级城市60.1～75.0㎡/人；Ⅱ级城市75.1～90.0㎡/人；Ⅲ级城市90.1～105.0㎡/人；Ⅳ级城市105.1～120.0㎡/人。
    4．城市用地计算原则。城市用地按平面投影面积计算，其计量单位应为万平方米（hm2），总体规划用地应采用1/10000或1/5000比例尺的图纸，分区规划应采用1/5000或1/2000比例尺的图纸进行分类计算，现状和规划的用地计算应采用同一比例尺的图纸。每块地只计算一次，不得重复计算。
    7．规划人均单项建设用地指标。编制和修订城市总体规划时，居住、工业、道路广场、绿地4大类主要用地的规划人均单项用地指标作了规定，分别为：居住用地18.0～28.0m2/人（其中采用I级用地标准的城市不得少于16.0m2/人），工业用地10.0～25.0m2/人（其中有大中型工业项目的中、小工矿城市不宜大于30.0m2/人），道路广场用地7.0～15.0m2/人，绿地≥9.0m2（其中公共绿地≥7.0m2/人，对采用I级用地标准的城市不得小于5.0m2/人）。
    8．规划建设用地结构。编制和修订城市总体规划时，居住、工业、道路广场和绿地4大类用地所占城市建设用地的比例，应符合以下规定：居住用地20%～32%、工业用地15%～25%（对设有大中型工业项目的中小工矿城市，其比例不宜超过30%）、道路广场用地8%～15%、绿地8%～15%（风景旅游城市及绿化条件较好的城市比例可大于15%）。
    四大类用地总和占建设用地比例宜为60%～75%。
《城市居住区规划设计规范》?
    2．规划设计要求。居住区按居住户数或人口规模可分为居住区、小区、组团3级。各级标准控制规模为：居住区（10000～16000户，30000～50000人）、小区（3000～5000户，10000～15000人），组团（300～1000户，1000～3000人）；
    3．用地、建筑与规划布局。其中居住区用地分为：住宅用地（R01）、公建用地（R02）、道路用地（R03）、公共绿地（R04）等四类，其用地平衡控制指标分别为50%～60%、15%～25%、10%～18%、7.5%～15%。居住区的规划布局，应综合考虑周边环境、路网结构、公建与住宅布局、群体组合、绿地系统及空间环境等的内在联系，构成一个完善的、相对独立的有机整体。
城市居住生活区中住宅用地，公建用地、道路用地与公共绿地所占比例的平衡控制指标为下表：
用地构成        居住区（%）        小区（%）        组团（%）
住宅用地        45～60        55～65        60～75
公建用地        20～32        18～27        6～18
道路用地        8～15        7～13        5～12
公共绿地        7.5～15        5～12        3～8
居住区用地        100        100        100
    4．住宅。住宅间距但不宜低于大寒日日照1h标准，对老年人居住建筑不应低于冬至日日照2h的标准，在原设计建筑外增加任何设施不应使相邻住宅原有日照标准降低。住宅侧面间距，条式住宅，多层之间不宜小于6m，高层与各种层数住宅之间不宜小于13m；
    住宅层数应根据城市规划要求和综合经济效益，确定经济的住宅层数与合理的层数结构，无电梯住宅不应超过6层。
    其中对多层和高层住宅，建筑净密度最大值分别为32%、22%，面积净密度最大值分别为1.90万m2/hm2、3.5万m2/hm2。
    6．绿地。居住区内公共绿地的总指标，应根据居住人口规模分别达到：组团不少于0.5m2/人，小区（含组团）不少于1m2/人，居住区（含小区与组团）不少于1.5m2/人，并应根据居住区规划布局形式统一安排、灵活使用，旧区改建的公共绿地指标可酌情降低，但不得低于相应指标的50%。
    7．道路。居住区道路红线宽度不宜小于20m；小区路路面宽6～9m，建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于14m，无供热管线的不宜小于10m；组团路路面宽度3～5m，建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的不宜小于10m，无供热管线的不宜小于8m；宅间小路路面宽不宜小于2.5m。
    小区内主要道路至少应有两个出入口；沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于4m×4m的消防车通道。在居住区内公共活动中心应设置为残疾人使用的无障碍通道，通行轮椅车通道宽度不应小于2.5m，坡道纵坡不应大于2.5%。
《城市道路交通规划设计规范》?
建设部组织编制并颁布《城市道路交通规划设计规范》，于1995年9月1日起施行。
    3．城市公共交通。城市公共汽车和电车的规划拥有量，大城市应每800～1000人一辆标准车，中、小城市应每1200～1500人一辆标准车。人口超过200万人的城市，应控制预留设置快速轨道交通的用地。
    在市中心区规划的公共交通路网的密度，应达到3～4km/km2；在城市边缘地区应达到2～2.5km/km2。市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8～12km；快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程。公共交通车站服务面积以300m半径计算，不得小于城市用地面积的50%，以500m半径计算不得小于90%。在路段上，同向换乘距离不应大于50m，异向换乘距离不应大于100m。
    4．自行车交通。计算自行车交通出行时耗时，自行车行驶速度宜按11～14km/h计算。交通拥挤地区和路况较差地区，其行驶速度宜取低限值。自行车最远的出行距离，在大、中城市应按6km计算，小城市应按10km计算。
    5．步行交通。人行道最小宽度不得小于1.5m。在城市干路和次干路的路段上，人行横道或过街通道的间距宜为250～300m。
    全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10m2计算。车站、码头前的交通集散广场的规模由集散人流量决定，集散广场的人流密度宜为1.0～1.4人/m2。
    8．城市道路交通设施。城市公共停车场应分为外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场3类，其用地总面积可按规划城市人口每人0.8～1.0m2计算。机动车公共停车场有服务半径在市中心地区不应大于200m，一般地区不应大于300m；自行车公共停车场的服务半径宜为50～100m，不得大于200m。机动车公共停车场出入口应距离道路交叉口、桥梁坡道起止线50m以上；少于50个停车位的停车场可设一个出入口；50～300个停车位的停车场应设两个出入口；大于300个停车位的，出口与入口应分开设置，且两者距离应大于20m。500个车位以上的自行车停车场出入口数不得少于两个；1500个以上停车位的，应分给设置，每500个为一组，并应各设一对出入口。城市公共加油站应大、中、小相结合，以小型站为主，其服务半径宜为0.9～1.2km。